|
Ονομασία σειράς
|
Η σειρά Melservo J3
|
|
Διασύνδεση εντολών
|
Διασύνδεση Sscnet III
ΣΣΝΕΤ III
Διασύνδεση γενικού σκοπού
Ενσωματωμένη λειτουργία τοποθέτησης σύνδεσης CC
|
|
Τάξη τάσης
|
200V
|
|
Μηχανές και συσκευές για την παραγωγή ηλεκτρικών συσσωρευτών
|
HF-SP702BG1H 1/6
|
|
Υπηρεσιακός ενισχυτής
|
Σύνδεσμος CC IE
Δίκτυο πεδίου
Διασύνδεση
|
- Δεν ξέρω.
|
|
Sscnet III / h
Διασύνδεση
|
- Δεν ξέρω.
|
|
Δύο άξονες ολοκλήρωση sscnet III / h
Διασύνδεση
|
- Δεν ξέρω.
|
|
Τρεις άξονες
Διασύνδεση
|
- Δεν ξέρω.
|
|
Διασύνδεση γενικού σκοπού
|
MR-J3-700A
|
|
SSCNETIII
Διασύνδεση
|
MR-J3-700B
|
|
SSCNETIII
(Πλήρης κλειστός έλεγχος)
|
Επικαιροποιήσεις
|
|
Αλληλογραφία σύνδεσης CC
Λειτουργία προσδιορισμού θέσης κρυμμένη στο εσωτερικό
|
MR-J3-700T
|
|
Δύο άξονες ολοκλήρωσης sscnet III
Διασύνδεση
|
- Δεν ξέρω.
|
|
Δυνατότητα τροφοδοσίας ηλεκτρικής ενέργειας (σημείωση 1)
|
[kVA]
|
10
|
|
Χαρακτηριστικά σύνδεσης
|
Εξόρυξη καρέ πάγωσης
|
[kW]
|
7.0
|
|
Ονομαστική ροπή
|
[N・m]
|
33.4
|
|
Μέγιστη ροπή
|
[N・m]
|
100
|
|
Ταχύτητα επιστροφής του πλαισίου πάγωσης
|
[r/min]
|
2000
|
|
Μέγιστη ταχύτητα επιστροφής
|
[r/min]
|
3000
|
|
Αμέσως επιτρεπόμενη ταχύτητα περιστροφής
|
[r/min]
|
3450
|
|
Δυναμικό κατά τη διάρκεια συνεχούς ονομαστικής ροπής
|
[kW/s]
|
72.5
|
|
ονομαστικό ρεύμα
|
[Α]
|
33
|
|
Μέγιστο ρεύμα
|
[Α]
|
99
|
|
Η συχνότητα αναγεννητικής πέδησης (Σημείωση 2)
|
[Επιστροφή/Λεπτό]
|
31
|
|
Σωστή στιγμή αδράνειας
|
[× 10-4 kg·m2]
|
164
|
|
Συνιστώμενη αναλογία στιγμής αδράνειας φορτίου
|
Δυνατότητα εκτόξευσης άνω των 50 W
|
|
Εξάγοντας ταχύτητας και θέσης
|
Απόλυτος αυξητικός κωδικοποιητής 18bit ((Αποφασιστικότητα ανά περιστροφή του σερβοκινητήρα: 262144p / rev)
|
|
Εγκατασκευές
|
- εφαρμόζεται επίσης ο κινητήρας με σφραγίδα λάδι.
|
|
Η μεγάλη ανώτερη τάξη
|
Τύπος F
|
|
δομή
|
Πλήρως κλειστό σύστημα αυτοψύξης (επίπεδο προστασίας: IP67) (Σημείωση 4)
|
|
Περιβαλλοντικές συνθήκες (Σημείωση 6)
|
θερμοκρασία περιβάλλοντος
|
0 έως 40 βαθμούς Κελσίου (χωρίς κατάψυξη), διατήρηση: - 15 - 70 βαθμούς Κελσίου (χωρίς κατάψυξη)
|
|
θερμοκρασία περιβάλλοντος
|
80% RH (λιγότερο από δροσιά) και διατηρείται: 90% RH (χωρίς συμπύκνωση)
|
|
Φυσικό αέριο
|
Σε εσωτερικούς χώρους (χωρίς άμεσο ηλιακό φως), διαβρωτικά αέρια, εύφλεκτα αέρια, ομίχλη πετρελαίου, σκόνη
|
|
υψόμετρο
|
Υψόμετρο της θάλασσας κάτω των 1000 m
|
|
Αντίσταση σε δονήσεις (σημείωση 5)
|
Χ:24.5m/s2 Y:29.4m/s2
|
|
|
[kg]
|
38
|
|
Σημειώσεις
|
Δεδομένου ότι η σημείωση δεν εμφανίζεται στη σύγκριση προδιαγραφών, βλέπε τις προδιαγραφές κάθε μοντέλου.
|
Σημείωση 1. Η χωρητικότητα τροφοδοσίας ισχύος ποικίλλει με την αντίσταση ισχύος.
Σημείωση 2. Η συχνότητα αναγέννησης της πέδησης υποδεικνύει την επιτρεπόμενη συχνότητα στην περίπτωση που η ταχύτητα σταματήσει από τη ονομαστική ταχύτητα περιστροφής χωρίς τη μονάδα κινητήρα και την επιλογή αναγέννησης.όταν φορτώνονταιΕπίσης, εάν η ταχύτητα υπερβαίνει την ονομαστική ταχύτητα περιστροφής,η συχνότητα αναγεννητικής πέδησης είναι αντίστροφα ανάλογη με το τετράγωνο της ταχύτητας λειτουργίας / ονομαστικής ταχύτηταςΕάν η ταχύτητα λειτουργίας αλλάζει συχνά ή όταν είναι πάντα σε κατάσταση αναγέννησης όπως η τροφοδοσία προς τα πάνω και προς τα κάτω,δεν απαιτείται η αναγεννητική παραγωγή θερμότητας (W) να υπερβαίνει την επιτρεπόμενη αναγεννητική ισχύ (W)Δεδομένου ότι η βέλτιστη αναγεννητική αντίσταση είναι διαφορετική από κάθε σύστημα,επιλέξτε την βέλτιστη αναγεννητική αντίσταση χρησιμοποιώντας το λογισμικό επιλογής χωρητικότητας (δωρεάν λήψη από την αρχική σελίδα του δικτυακού τόπου της Mitsubishi Electric FA)Για την αναζωογονητική αναζωογονητική ενέργεια, βλέπε επιλογές αναζωογονητικής ενέργειας.
Σημείωση 3. Παρακαλείστε να επικοινωνήσετε με το παράθυρο πώλησης εάν η αναλογία στιγμής αδράνειας φορτίου υπερβαίνει την αναφερόμενη τιμή.
Σημείωση 4. Αφαιρέστε τον άξονα. Εντούτοις, στην περίπτωση μειωτή ταχύτητας, το μέρος μείωσης ταχύτητας αντιστοιχεί στο IP44.
Σημείωση 5 Η κατεύθυνση δονήσεως είναι όπως φαίνεται. Η τιμή είναι η τιμή της μέγιστης τιμής (συνήθως της αντιφόρτωσης).έτσι ώστε η δόνηση να περιορίζεται σε περίπου το ήμισυ της επιτρεπόμενης τιμής.
Σημείωση 6. Σε περιβάλλον όπου χρησιμοποιείται συνεχώς λάδι ή λάδι, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο τυποποιημένος κινητήρας σερβοκίνησης.
Σημείωση 7. Συνιστάται να χρησιμοποιείται ανισορροπημένη ροπή με 70% ή λιγότερο της ονομαστικής ροπής.
Προδιαγραφές ηλεκτρομαγνητικών φρένων
|
Σχήμα
|
HF-SP702BG1H 1/6
|
|
Τύπος
|
Φρένα ασφαλείας ελατήριας πέδησης
|
|
τάση
|
DC24 V+0% -10%
|
|
Ηλεκτρομαγνητική πέδη, ροπή στατικής τριβής
|
[N・m]
|
44
|
|
Καταναλωτική ηλεκτρική ενέργεια
|
[W] σε 20 °C
|
34
|
|
όγκος της υπηρεσίας
|
[J] /Επιστροφή
|
4500
|
|
[J]/Hr
|
45000
|
|
Η διάρκεια ζωής των ηλεκτρομαγνητικών φρένων
|
Αριθμός κύκλου πέδησης
|
20000
|
|
1 ποσότητα εργασίας
|
1000
|
Σημείωση 1. Το ηλεκτρομαγνητικό φρένο προορίζεται για κράτηση.
Σημείωση 2. Το κενό πέδησης δεν ρυθμίζεται, επομένως απαιτείται διάρκεια πέδησης μέχρις ότου απαιτηθεί πέδηση με πέδηση.
Προδιαγραφή του κινητήρα με μειωτικό κιβώτιο
|
Σχήμα
|
HF-SP702BG1H 1/6
|
|
Απόδοση κιβωτίου ταχυτήτων
|
85·94% (Σημείωση 1)
|
|
Μέθοδος τοποθέτησης
|
- Δεν ξέρω.
|
|
Μέθοδος λίπανσης
|
Λιπαντική με λίπος (ενσωμάτωση) ή λιπαντική με λάδι (Σημείωση 4)
|
|
Κατεύθυνση περιστροφής του άξονα εξόδου
|
Η αντίστροφη κατεύθυνση του άξονα εξόδου του σερβοκινητήρα
|
|
Ηλεκτρομαγνητική πέδη
|
- Δεν ξέρω.
|
|
Στρογγυλή πλάτη
|
Μειωτήρας ταχύτητας (Σημείωση 2)
|
|
Σωστή στιγμή αδράνειας J (Σημείωση 5)
|
[× 10-4 kg·m2]
|
187.0
|
|
Επιτρεπόμενη αναλογία στιγμής αδράνειας φορτίου
|
4 φορές η ροή αδράνειας του κινητήρα (Σημείωση 3)
|
|
Βάρος
|
[kg]
|
117
|
|
Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής
|
2000 r/min
|
Σημείωση 1. Η απόδοση μείωσης ταχύτητας εξαρτάται από την αναλογία επιβράδυνσης..Οι τιμές στον πίνακα είναι ονομαστική ροπή, ονομαστική ταχύτητα περιστροφής και αντιπροσωπευτικές τιμές σε κανονικές θερμοκρασίες, όχι εγγυημένες τιμές.
Σημείωση 2 Η συνοπτική τιμή υπολογισμού δεν είναι εγγυημένη.
Σημείωση 3. Παρακαλείστε να επικοινωνήσετε με το επιχειρηματικό παράθυρο εάν υπερβαίνετε το πεδίο εφαρμογής.
Σημείωση 4. Το σύστημα λιπαντικής χρήσης με λάδι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση κίνησης του κινητήρα.
Σημείωση 5. Η στιγμή αδράνειας είναι η τιμή του άξονα του κινητήρα του κινητήρα + επιβραδύντη
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
